L'installazione delle parti del camion richiede procedure di regolazione basate su componenti specifici. Di seguito sono riportati i passaggi di installazione per le parti comuni:
Installazione della batteria
Preparazione dell'utensile: chiave inglese, cacciavite, nastro isolante, connettori per cavi, ecc.
Rimuovere la vecchia batteria: scollegare prima il cavo positivo, quindi il cavo negativo, assicurandosi che i terminali positivo e negativo non si tocchino.
Installazione della nuova batteria: Collegare prima il terminale positivo, quindi il terminale negativo, assicurandosi che tutti i collegamenti siano sicuri.
Fissaggio e ispezione: Fissare la batteria con le viti. Verificare la presenza di cortocircuiti o collegamenti scadenti nel circuito elettrico.
Installazione della frizione
Smontaggio dei componenti: Il disco della frizione, lo spingidisco e il cuscinetto di rilascio devono essere rimontati in sequenza.
Regolazione della molla a diaframma: quando si preme la frizione, la molla a diaframma deve spostarsi verso l'interno per scollegare l'alimentazione.
Installazione del sistema ABS
Posizionamento della corona dentata: installare sulla flangia del mozzo dopo il riscaldamento a 180-200 gradi, garantendo una tolleranza dimensionale inferiore o uguale a 1 mm.
Montaggio del sensore: saldare la base del sensore al semiasse, con l'altezza di sporgenza della testa del sensore controllata a 8 mm.
Installazione del filtro del carburante (Yili Cannon)
Posizionamento: montare sopra il livello del serbatoio del carburante, evitando il filtro grosso di fabbrica per ridurre al minimo la resistenza.
Collegamento della tubazione: utilizzare un tubo Yada (diametro esterno 16 mm/diametro interno 12 mm) per collegare il serbatoio del carburante al filtro, assicurando che non vi siano attorcigliamenti nella linea del carburante.
