La presente invenzione riguarda il settore dei componenti elastici per pistoni, in particolare un pistone elastico per pompe per calcestruzzo. Le sue principali caratteristiche tecniche sono le seguenti: è costituito da un corpo pistone con anelli di tenuta fissati sia all'estremità anteriore che a quella posteriore. Al centro del corpo del pistone è previsto un foro passante, con un manicotto di posizionamento disposto attorno alla periferia del foro passante. Sul manicotto di posizionamento è presente un foro per la vite. Il corpo del pistone comprende un corpo del pistone interno e un corpo del pistone esterno. Il manicotto di posizionamento è formato integralmente con il corpo interno del pistone, mentre l'anello di tenuta è formato integralmente con il corpo esterno del pistone. Tra il corpo interno ed esterno del pistone è previsto uno strato adesivo. Il corpo interno del pistone è realizzato in materiale di nylon ad alta resistenza-e resistente alla corrosione-, mentre il corpo esterno del pistone è realizzato in materiale di gomma. I corpi del pistone interno ed esterno sono vulcanizzati insieme ad alta temperatura, riducendo significativamente il peso complessivo. Il processo di produzione e gli stampi sono semplificati. L'intero pistone elastico presenta un'eccellente elasticità, prestazioni di tenuta superiori e maggiore resistenza.
Questo modello di utilità riguarda il campo dei componenti elastici dei pistoni, rivolgendosi in particolare ai pistoni elastici per pompe per calcestruzzo. Le sue principali caratteristiche tecniche includono: fori di posizionamento, anelli di tenuta e anelli di posizionamento, con un anello sporgente di tenuta inferiore posizionato sul lato inferiore dell'anello di posizionamento. Durante il serraggio dell'anello di posizionamento e della piastra di bloccaggio, l'anello sporgente di tenuta inferiore preme saldamente contro la piastra di bloccaggio, impedendo che la malta entri nel foro di posizionamento attraverso l'anello sporgente di tenuta inferiore. Il corpo del pistone è realizzato in materiale di gomma, che offre un'eccellente resistenza agli acidi, agli alcali, all'acqua e alle alte temperature, migliorando significativamente la resistenza complessiva. Durante il funzionamento, l'assenza di malta dietro il pistone riduce notevolmente l'usura della canna del cilindro durante il movimento in avanti e all'indietro del pistone, prolungando così la durata sia della canna del cilindro che del pistone.
